可動性の評価:輸送施設、生産ライン、機械、その他....

 不動産の価格は、市場の需給関係に大きく依存します。財務省の2014年10月27日付のCircular158 / 2014 / TT-BTCに基づいて発行された評価基準No.01によると、市場価値は、評価時および評価場所での資産の推定価格です。一方、自発的な買い手と自発的な売り手は、客観的で、独立した、十分な情報に基づいた取引において、関係者は知識が豊富で注意深い方法で行動します。

 しかし、不動産の価値を与えるために、鑑定会社は独占、投機的性質などの多くの予期せぬ理由による市場の不均衡、不公正な競争の要因など、他の多くの要因も分析する必要があります。 。 。動産の価値を正確かつ科学的に決定できるように、評価される動産の価値に影響を与えます。 。 。

 SIVCは、豊富な価格データウェアハウスと高度な専門経験を持った人材を擁し、鑑定目的ごとに信頼性の高い不動産の価値に関する情報をお客様に提供します。

2015年11月21日にベトナム社会主義共和国の国会によって可決された民法第91/2015 / QH13に従い、動産には以下が含まれるものとします。

  • 交通機関
  • 機械ライン
  • 法令等に定めるその他の資産

動産評価の対象と資産は次のとおりです。

  • 輸送施設:船、初歩的な車両、乗用車、トラック、自動車など。
  • 機械ライン:工場等の生産ライン。
  • 生産システム等

  • 不動産抵当、信用保証;
  • 合弁事業を設立するための資本の購入、売却、譲渡、寄付。
  • 企業の設立、企業の公平化;
  • 債務の決済、事業の解散;
  • 補償、保険、請求;
  • 簿記、税計算;
  • 投資プロジェクトのコンサルティングと設定。
  • その他の目的。
  • 売上比較法
  • コスト削減の方法
  • 投資手法(従来の投資手法・割引キャッシュフロー法)
  • 残差法(または事業分析法・仮想展開法)
  • 利益法その他の方法等
  • 資産のリスト、売買の経済的契約、...(機械設備の場合)
  • 登録証、登録簿、...(車両用)。
  • 内陸水路車両の登録証明書、技術安全証明書、... (船舶用)。
  • 商業契約、税関申告など (輸入資産の場合)。
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